近日，《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告（2025）》對外發(fā)布。

《報告》顯示，廣州超越東京位居全球第12位，與2024年位次（第13位）相比上升了1位，在中國區(qū)排名中僅次于上海、香港、寧波舟山，位居全國第4位。

這彰顯出廣州國際航運樞紐建設取得新成效，全球影響力和航運資源配置能力進一步提升。

《報告》顯示，中國共有七個城市進入該榜單全球前二十，分別為：上海（第3）、香港（第4）、寧波舟山（第7）、廣州（第12）、青島（第13）、深圳（第17）、天津（第18）。其中寧波舟山、廣州、青島、天津的排名較2021年均有上升，顯示出中國港口群“頭部有突破、中部有進位”的集體向上態(tài)勢。

“新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)”由新華社中國經濟信息社與波羅的海交易所聯(lián)合編制，自2014年首次發(fā)布以來，已成為全球航運領域最具權威性和影響力的評價體系之一。該指數(shù)對全球43個航運中心城市進行綜合評價，涵蓋港口條件、航運服務和綜合環(huán)境三大維度，下設16項二級指標，為政策制定者、企業(yè)和研究者等產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供參考。

廣州作為重要的港口城市，由廣州市港務局牽頭已連續(xù)實施四輪建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃，2024年完成貨物吞吐量6.8億噸，排名全球第五，完成集裝箱吞吐量 2645萬標準箱，排名全球第六，連續(xù)16年成為全國內貿集裝箱第一大港，是全國最大的糧食接卸港，全國最大車厘子、榴蓮海運進口口岸之一。

商品汽車作業(yè)量140.1萬輛，位居全國第二。2024年國際都市游船活力指數(shù)廣州首次超越紐約位居全球第一，珠江游旅客接待量達到427萬人次，再創(chuàng)歷史新高，保持全國領先水平。

廣州南沙港區(qū)建港20年來發(fā)展成績顯著，全年集裝箱量首次突破2000萬標箱，外貿集裝箱占比近50%，作為單一港區(qū)躋身全球吞吐量十大港口之列，這一成績凸顯了南沙作為珠江西岸深水良港的戰(zhàn)略價值，以及其在粵港澳大灣區(qū)港口群中的重要地位。

按照預期目標，到2026年，廣州國際航運樞紐能級顯著提升，航運資源配置能力明顯增強，臨港經濟區(qū)建設穩(wěn)步推進，港航新質生產力加速發(fā)展，重點產業(yè)鏈提質增效。到2026年，廣州港貨物吞吐量達到7億噸，集裝箱吞吐量達到2700萬標箱，海鐵聯(lián)運量達到80萬標箱，商品汽車吞吐量達到160萬輛，港航固定資產投資超過150億元。

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