3月5日，李克強總理作政府工作報告，以下要點與港航人息息相關：

1、減稅：將制造業等行業現行16%的增值稅稅率降至13%，將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%。

解讀：降低增值稅稅率，體現了我國對實體經濟制造業的扶植和重視。由于增值稅是一種價外稅，可轉嫁到消費者身上，所以增值稅稅率下調也會降低普通老百姓的消費成本。

2、投資：完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元。

解讀：2019年，將再開工一批重大水利工程，加快川藏鐵路規劃建設，加大城際交通、物流、市政、災害防治、民用和通用航空等基礎設施投資力度，加強新一代信息基礎設施建設。

3、發展：長三角區域一體化發展上升為國家戰略。

解讀：無論是從部省等政府層面，還是從港口集團間實質性的業務和股權合作，長三角港口一體化融合發展，大勢所趨，也正在不斷走向深入。目前，長三角港口群的貨物及集裝箱吞吐量已居世界領先地位，區域內有全球貨物吞吐量最大的寧波舟山港，有全球集裝箱吞吐量最大的上海港。推進長三角區域港口一體化發展，將促進港口提質增效升級、優化資源配置、化解過剩碼頭能力、更好業務協同。

在長三角一體化發展并上升為國家戰略之際，長三角港口率先推進實現一體化，成為先行者，正當其時。

4、物流：兩年內基本取消全國高速公路省界收費站。

解讀：深化收費公路制度改革，推動降低過路過橋費用，治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。

5、港口：取消或降低一批鐵路、港口收費。

解讀：在此之前，全國各省市港口已在開展降費提效的工作。集裝箱進出口環節合規成本大幅降低、進出口整體通關時間整體壓縮，營商環境得到逐步改善。

6、自貿區：賦予了自貿試驗區更大改革創新自主權，增色上海自貿區試驗區新片區，推進海南自貿試驗區建設、探索建設中國特色自由貿易港。

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